Milano meno 200.000, Lombardia + 1 milione. In 20 anni Milano è passata da 922.040 a 716.094 mila veicoli privati circolanti, la Lombardia da 4,8 a 5,8 milioni.
Quali considerazioni trarne?
Si può definirla, per Milano, una rivoluzione verde?
E per la Lombardia?
Si è scritto molto sul diffondersi della città nel territorio con lo svuotamento del capoluogo e sempre più nuove residenze, centri commerciali e aziende nelle (ex) aree agricole.
Luoghi non serviti da servizi, ivi compreso il trasporto pubblico e dove non si vive senza auto. Risultato: più auto che famiglie, e questi dati spiegano molto bene il disastro avvenuto.
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